Ny fahaiza-manao lehibe kokoa, ny hery lehibe kokoa, ny habe kely, ny lanjany kokoa, ny famokarana faobe mora kokoa, ary ny fampiasana singa mora kokoa dia fanamby amin'ny famolavolana batterie EV. ny kilowatt-ora (kWh) tratra dia mila manome velarana ambony indrindra, fa amin'ny vidiny mirary amin'ny famokarana. Vokatr'izany dia matetika ianao no mahita ny famaritana ny fonosana bateria mitanisa ny vidin'ny famokarana, miaraka amin'ny isa, manomboka amin'ny $240 ka hatramin'ny $280/kWh mandritra ny famokarana, ohatra.
Oh, ary aoka tsy hanadino ny fiarovana. Tsarovy ny Samsung Galaxy Note 7 fiasco taona vitsivitsy lasa izay, ary ny EV bateria mitovy amin'ny afo fiara sy ny Chernobyl mitovitovy fikorontanana. fonosana mba hisorohana ny sela iray tsy handrehitra ny iray hafa, ny iray hafa, sns., manampy ny fahasarotan'ny fivoaran'ny bateria EV. Anisan'izany, na Tesla aza dia manana olana.
Raha misy ampahany telo lehibe ny fonosana bateria EV: sela bateria, rafi-pitantanana ny bateria, ary karazana boaty na fitoeran-javatra mampitambatra azy ireo, amin'izao fotoana izao, hojerentsika fotsiny ny bateria sy ny fomba nivoahany niaraka tamin'i Tesla, fa mbola olana ho an'ny Toyota.
Ny bateria cylindrical 18650 dia batterie lithium-ion miaraka amin'ny savaivony 18 mm, ny halavany 65 mm ary ny lanjan'ny 47 grama. toy ny 2.5 volts, mitahiry hatramin'ny 3500mAh isaky ny sela.
Sahala amin'ny capacitors electrolytique, ny bateria fiara elektrônika Tesla dia misy takelaka lava misy anode sy cathode, misaraka amin'ny akora misy fiampangana, mihodinkodina ary mipetaka mafy ao anaty cylinders mba hamonjena toerana sy hitahiry angovo betsaka araka izay azo atao. Ny takelaka anode (misy fiampangana tsara) dia samy manana tabilao mampifandray ireo fiampangana mitovy amin'ireo sela, ka miteraka batterie matanjaka—miampy iray izy ireo, raha tianao.
Tahaka ny capacitor, dia mampitombo ny capacitance amin'ny fampihenana ny elanelana misy eo amin'ny anode sy ny cathode sheets, manova ny dielectric (ny ambony insulation fitaovana eo anelanelan'ny takelaka) ho iray amin'ny pertivity ambony kokoa, ary mampitombo ny faritry ny anode sy cathode. Ny dingana manaraka amin'ny bateria (hery) Tesla EV dia ny 2170, izay manana cylinder kely lehibe kokoa noho ny 18650, mirefy 21mm x 70mm ary milanja manodidina ny 68 grama. Amin'ny voltase nominal 3.7 volts, ny bateria tsirairay dia afaka mamatsy hatramin'ny 4.2 volts sy ny fivoahana hatramin'ny 2.5 volts, mitahiry hatramin'ny 4800 mAh isaky ny sela.
Misy ny fifampiraharahana, na izany aza, ny ankamaroany dia momba ny fanoherana sy ny hafanana mifanohitra amin'ny mila siny kely lehibe kokoa. Raha ny 2170, ny fitomboan'ny haben'ny takelaka anode / cathode dia miteraka lalan'ny fiampangana lava kokoa, izay midika fa fanoherana bebe kokoa, noho izany bebe kokoa. angovo mivoaka avy amin'ny bateria ho hafanana ary manelingelina ny fitakiana famandrihana haingana.
Mba hamoronana bateria amin'ny taranaka manaraka manana hery bebe kokoa (fa tsy misy fanoherana mitombo), ny injeniera Tesla dia nanamboatra bateria lehibe kokoa miaraka amin'ny endrika antsoina hoe "latabatra" izay manafoana ny làlan'ny herinaratra ary mampihena ny hafanana ateraky ny fanoherana. Ny ankabeazan'izany dia azo lazaina hoe iza no mpikaroka bateria tsara indrindra eran-tany.
Ny batterie 4680 dia natao amin'ny endrika helix vita amin'ny taila ho an'ny fanamboarana tsotra kokoa, miaraka amin'ny haben'ny fonosana 46mm amin'ny savaivony ary 80mm ny halavany. Tsy misy ny lanjany, fa ny toetran'ny voltase hafa dia voalaza fa mitovy na mitovy;Na izany aza, ny sela tsirairay dia manana naoty eo amin'ny 9000 mAh, izany no mahatonga ny bateria vaovao amin'ny takelaka fisaka Tesla ho tsara. Ary koa, ny hafainganan'ny famandrihana dia mbola tsara ho an'ny fangatahana haingana.
Na dia mampitombo ny haben'ny sela tsirairay aza fa tsy mihena dia toa mifanohitra amin'ny fepetra takian'ny batterie, ny fanatsarana ny fahaiza-manaon'ny hery sy ny fanaraha-maso mafana amin'ny 4680 raha oharina amin'ny 18650 sy 2170 dia niteraka sela vitsy kokoa raha oharina amin'ny fampiasana ny 18650 sy 2170 Battery. -Ny modely Tesla teo aloha dia manana hery bebe kokoa isaky ny fonosana bateria mitovy habe.
Raha jerena amin'ny isa dia midika izany fa sela 960 "4680" eo ho eo ihany no takiana hameno ny habaka mitovy amin'ny sela 4,416 "2170", saingy misy tombony fanampiny toy ny vidin'ny famokarana ambany isaky ny kWh sy ny fampiasana 4680 Ny fonosana bateria dia mampitombo hery be.
Araka ny voalaza, ny 4680 dia antenaina hanolotra in-5 ny fitahirizana angovo ary in-6 heny ny hery raha oharina amin'ny bateria 2170, izay midika fa ny fiakaran'ny fiara andrasana avy amin'ny 82 kWh ka hatramin'ny 95 kWh amin'ny Teslas Mileage vaovao dia mitombo hatramin'ny 16%.
Tsarovy fa io no fototry ny batteries Tesla fotsiny, misy maro kokoa ao ambadiky ny teknolojia. Fa fanombohana tsara ho an'ny lahatsoratra ho avy ity, satria hianatra ny fomba fitantanana ny fampiasana herinaratra amin'ny batterie, ary koa ny fanaraha-maso ny olana momba ny fiarovana. famokarana hafanana, fahaverezan'ny herinaratra, ary… mazava ho azy… ny mety hisian'ny afo amin'ny bateria EV.
Raha tianao ny All-Things-Tesla, ity no fahafahanao hividianana kinova Hot Wheels RC an'ny Tesla Cybertruck.
Timothy Boyer dia mpanangom-baovao Tesla sy EV ho an'ny Torque News any Cincinnati. Efa za-draharaha tamin'ny famerenana amin'ny laoniny ny fiara tany am-boalohany, mamerina tsy tapaka ireo fiara tranainy izy ary manova ny motera hanatsarana ny fampisehoana. Araho i Tim ao amin'ny Twitter @TimBoyerWrites ho an'ny vaovao Tesla sy EV isan'andro.
Fotoana fandefasana: Feb-21-2022